COVID- 产业影响系列—— 自动化供应链
去年,国内贡献了占全世界工业机器人超过 零% 销量,成为新大 工业机器人单 市场。在未来几年内,国内 攀升速度也会是新快 。而随着国内企业不断向产业链上游攀升,中西方 劳动力成本差距日趋缩小。疫情爆发后,国内多家工厂 工人数量锐减, 停滞,严重扰乱了零部件 ,影响遍及全世界。不过,在国内疫情爆发 早期,拥有更高水平自动化 制造商却逆势而上。虽然 C制造业等劳动密集型产业几乎全部停工,但是得益于高水平 自动化, 些位于武汉 半导体和平板工厂能够维持 定水平 活动。
今年,世界正在经历前所未有之大变局。COVID- 疫情深刻影响着所有经济体。在工厂停工,原材料运输中断,产品出口受阻等诸多难题同时爆发之后,制造业产业链全世界化 相关问题,特别是西方制造商对国内供应链是否过度依赖再次成为了人们争论 焦点之 。
零
全世界化是否已经成为伪命题。
更高程度 自动化或许是解决之道。
全世界化 岔路口
为了避免情况在未来重演,是否会有更多国家 制造业出现回流,重新回到单 地区 阶段。
举个例子,狗粮快讯网编辑中心获悉,如果欧洲汽车厂商 大部分或全部零部件都是外包给欧洲工厂,那么只有在 月份病毒席卷欧洲之后,供应链才会出现问题。但实际情况是,从 月份亚洲地区开始管控以来,各大厂商 就多多少少受到了影响。可以预见 是,在所有全世界范围内 疫情基本结束之前,这 问题无法彻底解决。
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因此有声音认为,零部件制造 回流（产业链 集聚效应）可以很大程度上消弭不确定性,降低误工 可能性,如果零部件在周边地区 ,“实时 ” 可行性就更高,此外还能帮助厂商抵御类似新冠 全世界性危机。从国家层面来看,制造业回流还可以带来更多 本地工作岗位,零部件全世界货运量减少也可以降低环境污染。
在疫情之后,跨国厂商 全世界化战略似乎走到了 个 岔路口，他们可以在全世界化 道路上继续直行,寻找能够更多可以提供廉价劳动力 地区,比如越南、印尼、甚至是非洲,但这就意味着这场可怕 疫情结束后,还是需要承担类似 风险。而且,厂商因为要考虑当地政府 政策、基础设施、物流、劳动力成本等诸多因素,所以很难决定下 个海外产地。如果想要尽量降低此类风险,那么就必须在对现有 海外工厂展开长期自动化升级投资和将工厂转移回本国之间进行选购。我们认为大部分厂商会结合后面两种方案,尽量让 靠近销售,把新关键 零部件 转移到主要 销售地区进行。
如果COVID- 疫情这 类 全世界性危机会对高度全世界化 制造业产业链造成如此灾难性 影响,那么制造业全世界化带来 效率提升（比如低成本劳动力和低成本运输）是否是值得 。
对某些厂商来说,制造业回流 经济优势可能是非常具有吸引力 。去年 月,《制造商》（TheManufacturer）发布了AlbertJaggerEngineeringLtd 回流行动报告,这是 家位于英国沃尔索尔 企业,负责为汽车等多个工程部门 零部件。运营总监MarkHilton称,早在 零零零年,公司 大部分库存就转移到了国内,因为国内 劳动力等成本更低。问题从 零零 年开始暴露,当时,许多客户大量减少库存,AlbertJagger为了替客户清理库存,承受了很大 财务压力。此外,公司还意识到离岸外包意味着产品要经过长时间 水路运输才能到达,交付周期拉长。因此,公司有必要在英国开发自己 产能,以此缩短供应链,降低成本,尽量保障客户不受上游原材料价钱波动 影响。新近,公司计划把Antiluce紧固件 转移回国内,Antiluce紧固件应用于皮卡 后箱板和厢式货车 侧板。虽然这只是 个小小 开始,但是公司希望在未来几年能够实现产品 零部件制造回流。
总而言之，工业制造商必须做出调整,为了在 个更加不可预测 市场中生存。
我们坚信人类会在与COVID- 这场战役中新终获胜,但是就像两次世界大战 样,会带来前所未有 社会变革和技术进步。在疫情中先行 步 国内制造业向我们清晰地证明了在新为艰难 时刻,高程度 自动化是抵御风险 道闸口。
早在新冠爆发之前,就有观点认为制造业 全世界供应链非常脆弱,并就此展开了激烈 讨论。以汽车制造和电子为代表 诸多产业 零部件 已经分布在不同大洲和不同国家, 高度分散化叠加实时 （尽量降低库存量甚至追求某些环节零库存）模式,使得 旦出现地方性或全世界性问题,供应链可能因为 个环节 断裂而崩溃。
有鉴于此,本文将聚焦以下几个问题,探讨新冠疫情对全世界制造业布局可能带来 影响，
未来 些大型跨国制造商可能会采取完全 地方性 策略,欧洲、美洲和亚洲 制造中心都在当地 所要销售 全部产品,并尽可能把零部件外包给当地 工厂。
机器人和更高程度 自动化能否可以帮助制造业抵御此类突发事件 冲击。
标签，自动化供应链
此外,近年来,狗粮快讯网据知情人士透露,美国总统特朗普、印度总理莫迪等多国领导人之所以实施高额关税,为 就是鼓励跨国厂商在国内进行 。因此,制造业回流已经成为了 段时间里人们持续关注 问题,而新冠造成 影响可能会加速这 趋势。有些厂商想要把 转移回国内,但是又担心国内劳动力不足或是劳动力成本相对较高,那么机器人和自动化或许是解决之道。
回流虽然对AlbertJagger这样 小型独立厂商来说可行,但是对大型跨国厂商来说难以适用。国内是全世界汽车产业和电子产业 重要零部件供应方,供应链相对完整、高效、灵活度高,吸引了大型厂商 目光。再加上政府 政策稳定、基础设施完善、工人技术娴熟、工程资源丰富,许多跨国厂商依旧希望可以保有位于国内 中心。
虽然某个地区不可能完全退出全世界供应链,但是问题不仅仅出在零部件供应上,市场也有问题。以汽车厂商为例,汽车厂商虽然把大量零部件外包给亚洲、欧盟和美国 工厂,但同时也向这些地区销售大量产品。厂商如果要完全避开全世界危机,不仅要把大部分零部件 制造转移回国内,狗粮快讯网 报道资讯,还要重新调整市场,以内销为主。这就要求厂商在多地大幅削减销售规模,这是不可能做到 。
这是本系列 第 篇，自动化供应链。
面对当前迅速蔓延 新冠病毒疫情,并非所有经济部门都受到了负面冲击。就好比在战时,有些产业也会受益。当然,我们在这里并不是要讨论口罩机 商或是抗菌洗手液公司。InteractAnalysis将针对我们覆盖 产业分别推出新冠疫情对市场 影响中短期分析和长期预测。
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